tpro napisał(a):Może warto by pomysleć o jakichś badaniach focusowych grupy docelowej, bo to co podoba się Panu czy mnie niekoniecznie podoba sie też innym, a podstawowy błąd jaki robi wielu projektantów to projektowanie pod siebie i swój gust (no chyba że ma byc docelowo tylko jeden egzemplarz dla Pana).
Oczywiście ma Pan zupełną rację, na pewno takie badanie pozwoli być lepiej zorientowanym w gustach potencjalnych klientów. Ale proszę zauważyć też, że często rezultat jest kompletnie inny od spodziewanego - znacznie większe zainteresowanie, lub wręcz odwrotnie. Dlatego wg mnie nie można się sugerować bezgranicznie takim ewentualnym badaniem. U klienta gust trzeba po prostu wykreować, a myślę że nie byłoby to trudne przy wprowadzaniu na rynek czegoś zupełnie nowego, np tego motocykla.
Jak Pan wie ludzie często bardziej szanują i cenią to, co oryginalne, wyróżniające się, co trzyma się "swojego" niepowtarzalnego charakteru...a nie sugeruje się oklepanym już wzorem. I na pewno takie podejście zawarte w tym designie zwróci uwagę każdego "przechodnia", a to już połowa sukcesu(!). Człowiek chce się wyróżniać, szczególnie młody klient. Więc od momentu złapania jego "oczu", trzeba przekonać go jakością i osiągami. Chociaż w takim momencie to drugie często jest już tylko "tłem".
Tak więc to jest moje zdanie. Nie mówię że ten motor okazałby się hitem, bo tego nie wiem. Ale wiem, że często tak bywa z nowym produktem, który burzy oklepaną od lat "filozofię danego gatunku".
Po prostu upatruję w tym szansę na pokazanie własnego rodzimego wzornictwa, dobrego designu...własnego zdania, nienarzuconego przez zachód. A to się ceni. Również tam.
I chwała niejednemu projektantowi, który uparł się przy swoim...i zapoczątkował nowy rozdział!
PS. Badanie niech to tylko potwierdzi =)