Do budowy pierwszego prototypu doszło w 2005 roku. Musiało do tego dojść z różnych względów, między innymi dlatego, aby przekonać siebie i innych, że ten silnik po prostu działa. Co prawda przekonani byliśmy, że działać musi, bo inaczej nie mógłby posiadać nazwy "silnik", jednak należało zdobyć dowód.
Aby uprościć budowę i ograniczyć koszty wybór padł na silnik modelarski o pojemności 6,5 cm3. Większość podzespołów m. in. karter, wał korbowy, korbowód i inne zostało wykorzystanych z silnika firmy MVVS. Do takiej bazy zostały doprojektowane: głowica, tłok, króciec ssący i statyw.
Projekt prowadzony był od początku do końca za pomocą oprogramowania CAD. (więcej w tekście artykułu ze ŚM)
Wreszcie 6 lutego 2006 roku późnym wieczorem silnik nieznanej dotąd konstrukcji po raz pierwszy zaczął samodzielnie pracować.
Prawdopodobnie jeszcze nikt nigdy tak się nie cieszył z pracy takiego małego silniczka...
Pierwsze w historii uruchomienie silnika JJ2S góra
Pobierz animację w formacie AVI lub WMV.
Silnika JJ2S na wysokich obrotach góra
Pobierz animację w formacie AVI lub WMV.